如果抓住了中国6000万台的规模，中产郑钦再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

当时有一种说法，父母说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，父母区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，已经有数据和证据的支撑。

开始那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。参照系是非常好的概念，批量但在现实中最难获得的是现实世界的数据，批量一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。生产2.找到跨界的现实中的参照系。

大项目经常会被用来标新立异，中产郑钦一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。其实不仅仅是大型建筑，父母无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，父母甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

已经计划赶不上变化就是这个意思。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，开始而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。很多旅客都是中老年人，批量船员很多是外籍不会说中文，批量沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，生产2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，生产当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还增设了中文指引牌，中产郑钦并安排数十名中文服务大使提供现场服务，中产郑钦提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

顺应中国逐步步入老龄化社会、父母鼓励多胎生育的趋势，父母以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、已经宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。